2015年12月22日
ハイエース 200系 エンジン不調！
いつも旧車の記事ばかり載せておりますが、
普段はこういった普通の修理をしております。
白煙＆アイドリング不調で
入庫致しました。
過走行車のハイエース ジーゼル定番の
コモンレール式燃料システム修理です。
ＥＧＲクーラー パイプ外し ＳＣＶ交換し
ヘッドカバー取り外し
不具合部のインジェクターＡＳＳＹ全数交換致しました。
新品は非常に高額ですので
安価で安心のデンソー純正リビルトに
交換しました。
インジェクターＡＳＳＹは噴射量のバラつきを
コード管理しているので、それをＥＣＵに認識させる為、
診断機にて1気筒ずつコード入力していきます。
そして完成！ばっちり直りました～
信頼してご依頼頂き、ありがとうございます！
2015年12月21日
トヨタ スターレット ＫＰ61セルモーター！
ＫＰ61セルモーター時々回らない
修理のご依頼頂きました～
点検していくと
なんと４Ｋ改５Ｋのハイカム ハイコンプ仕様でした。
このエンジン仕様にノーマルセル（0.8ｋｗ）では
役不足ですネ～
Ｓｉグレードのセルが1.0kwで最強なのですが、
デンソーにリマニ設定（要はリンク品設定）がないので
この先の部品供給の不安も考え、
寒冷地リダクションセル（0.9kw）に変更致しました。
取り付けました。
ＡＥ86同様にエキゾーストに近いので
遮熱板付き付きです。
これだけではありませんよ～
純正カプラーに割り込ませる形で
セルリレーも追加致しました。
これでエンジン不動とはおさらばデスね！
ハヤシレーシング新品が輝いていますね～
今でも購入できるんですよね～
信頼してご依頼頂きありがとうございました！(_ _)
ブレーキオイル漏れ修理の修理
依頼ありがとうございます。
何故か同じ車種が続きました。（笑）
2015年12月15日
ＡＥ86車検＆エアコン全交換！
載せるのが大分遅くなってしまいました！
エアコン全交換作業行いながら、他の整備も進めます。
パワーウインド操作時、ガラスが途中で止まってしまう整備です。
ガラスラン交換しました。
ついでに電動ミラーの不動も同時に点検！
ブレーキフルード漏れの為、
マスターシリンダー脱着～
フルード漏れの為、酷い状態の
ブースターも取り外し～
錆取りし、再塗装致しました。
ブースター後ろ側もキッチリ塗装！
ガスケットも新品交換！
ブレーキマスターは全バラ＆鬼磨きし、
再塗装致しました。
バルクヘッド側もキッチリ清掃して
ブレーキブースター組み付け！
並行して室内のエアコンユニットも脱着！
エバポレーターＡＳＳＹ交換！
ブロワケースも清掃し、モーター レジスター ダンパー
全て新品交換致しました。
エアコンコンプレッサーも安心の
デンソー純正リビルトに交換！
他店の修理工場との仕上がりの違いを感じて頂くため
エアコン配管に付くブラケット ゴムブッシュ ボルト ナットなど
全て新品交換致しております！
コンプレッサーマグネットクラッチに
つながるコネクター（車両側）も
新品に交換！ロックセンサーコネクターも
交換したくなっちゃいますネ～
スピードメータードリブンギヤ交換！
ミッションリヤオイルシール交換！
プロペラシャフトセンターベアリング交換！
ウォーターテンパラチャーレシーバゲージ
中古にて交換！
メーターガラス新品交換！スゴイ透明度！
ヒーターコントロールパネル新品交換！
ノブも新品交換！
もちろんワイヤーも全交換！
ディスビに繋がる車両側のコネクター＆ハーネスも
新品交換！（切れかかっていた為）
といった感じで色々な作業をやらせて頂きました。
今回は圏央道開通に伴い、群馬からのお客様でした。
遠い所から信頼してご依頼頂き、ありがとうございました！<(_ _)>
2015年12月03日
ダイハツ ミラ イース！
ミラ イース イイッスね！（笑）
ここの所、なぜかミライース新車を続けて購入して頂いております。
スマアシ付きのＬーＳＡグレードで込み込み100万円以下って
すごく安いですね～しかも実燃費はリッター25Ｋｍっ、、、
ワゴンＲスティングレー ターボもご購入ありがとうございます。
ホンダ フリード Ｇエアロ 7人乗り
こちらもご購入ありがとうございます。
本年もあと少しですね～
がんばります！
